Prawo transportowe

Mam pytanie dopiero zaczynam można tak powiedzieć w branży transportowej i dotychczas zajmowałem się tylko i wyłącznie przewozem krajowym, prowadząc drugą firmę zajmującą się wytwarzaniem artykułów papierowych. Ostatnio zaszła dla mnie potrzeba dokonywania przewozu międzynarodowego, ale niezarobkowego. Więc stąd moje pytanie. Jakie są wymogi wydawania zezwoleń i zaświadczeń na wykonywanie niezarobkowego międzynarodowego przewozu drogowego?

Prowadzę firmę transportową od kilkunastu miesięcy. Zatrudniam u siebie 5 kierowców na umowy o pracę. Czasami mam problemy z pilnowaniem ich badań lekarskich i innych dokumentów niezbędnych do wykonywania zawodu kierowcy. Zdaję sobie sprawę, że to na mnie jako na właścicielu firmy ciąży obowiązek czuwania nad wszystkimi sprawami związanymi ze specyfiką działalności. Proszę o krótkie przypomnienie jakie dokumenty muszą posiadać kierowcy i nad jakimi kwestiami w stosunku do nich muszę czuwać?

Od wielu lat prowadzę firmę transportową i przez ten okres czasu miałem ustawiczne problemy z kierowcami. Głównie problemy polegały na tym, że moi kierowcy nie przestrzegali czasu pracy, a później ja ponosiłem konsekwencje w postaci opłacania kar za nieprzestrzeganie czasu pracy kierowcy, wydanych przez Inspekcję Transportu Drogowego. Słyszałem ,że obecnie zmieniają się przepisy i według nowych przepisów nie będę już ponosił konsekwencji nieprawidłowego zachowania moich kierowców, czy jest to prawda? Jak w takim razie będzie wyglądała ich odpowiedzialność?

Od dwóch lat zajmuję się transportem międzynarodowym towarów. W związku z tym uzyskałem licencję, która jest wymagana do wożenia towarów za granicę. Słyszałem, że uzyskaną licencję mogę stracić, poprzez wyrok karny, wydany już w trakcie korzystania z licencji. Czy jest to prawda?

Przez wiele lat pracowałem w firmie spedycyjnej jako spedytor. W ciągu tego czasu uważnie przyjrzałem się prowadzeniu działalności w tej branży nabrałem doświadczenia. Mimo mojego coraz większego zaangażowania moje zarobki pozostały na tym samym poziomie. Zamierzam, więc w przyszłym roku z pomocą znajomych otworzyć własną firmę spedycyjna, słyszałem jednak że nie będzie to takie proste, gdyż działalność gospodarcza tzn. prowadzenie firmy spedycyjnej ma być licencjonowana i wymagane są jakieś szczególne warunki. Chciałbym się więc coś więcej dowiedzieć na temat zmian przepisów w zakresie otworzenia firmy spedycyjnej?

Kto to jest doradca do spraw bezpieczeństwa i kto powinien go zatrudnić?

Prowadzę od kilku lat firmę transportową i dotychczas wykonywałem przewozy jedynie na terenie kraju, natomiast niedługo zamierzam rozpocząć przewozy zagraniczne i w związku z tym muszę posiadać licencję na transport międzynarodowy. Jednym z wymogów otrzymania licencji jest udokumentowanie swojej dobrej sytuacji finansowej. Chciałbym się dowiedzieć jakiś dokładniejszych informacji na temat wymaganych form zabezpieczenia i ich dokumentacji?

Jestem przedsiębiorcą wykonującym międzynarodowy transport drogowy. W ostatnim czasie mam coraz większe problemy z uzyskaniem zezwoleń na przejazdy jednorazowe do Rosji i Rumunii. Dowiedziałem się, że oprócz zezwoleń jednorazowych są również tzw. zezwolenia EKMT. Kto może się o nie ubiegać, jakie są warunki korzystania z tych zezwoleń i do jakich krajów można na nich jeździć?